
Hobbywing
QuicRun Combo WP 10BL80 G2 Crawler - 3530SL 2200KV
Beskrivelse
Opgrader din 1/10 crawler eller trail truck med QuicRun WP 10BL80 G2 + 3530SL 2200KV Crawler Combo – det ultimative brushless kraftværk til krævende terræn og teknisk kørsel. Denne kombination af ESC og motor er udviklet til entusiaster, der ønsker maksimal kontrol, pålidelighed og ydeevne – uanset om du bygger en hurtig trail rig eller finjusterer din letvægts crawler til præcisionskørsel. — Funktioner: - Komplet brushless crawler combo: ESC + 2200KV outrunner motor - Optimeret til 1/10 scale crawlers, trail trucks og custom builds - Vandtæt og støvtæt IP67 ESC – kør i alt slags vejr - Lynhurtig og præcis throttle-respons med balanceret moment og højere omdrejninger - Suveræn lavhastighedskontrol til teknisk crawling - Real-time drag brake justering via AUX-kanal - Effektiv outrunner motor for stabilt moment og kølig drift - Robust konstruktion til både blandet trail og hårdt klippeterræn — ESC Specifikationer – QuicRun WP 10BL80 G2 Crawler - Kontinuerlig strøm: 80A - Peak strøm: ca. 240A - Input: 2–4S LiPo - Switch-mode BEC: 6.0V / 7.4V / 8.4V (op til 11A) - Programmerbar drag brake og throttle-profil - Vandtæt klassificering: IP67 - Mål: 36 × 30 × 15,5 mm - Vægt: ca. 48 g (inkl. ledninger) — Motor Specifikationer – QuicRun 3530SL 2200KV - KV-rating: 2200KV - Input: 2–4S LiPo - Maks. effekt: ca. 520W - Maks. strøm: ca. 40A - No-load strøm: ca. 5A - Sensorløs, effektiv outrunner konstruktion - Mål: 35 × 30 mm - Aksel diameter: 3,175 mm - Vægt: ca. 102 g — Ydelse til Crawler- og Trailbrug Med denne 2200KV motor og kraftige ESC får du markant mere hjulhastighed og lynhurtig throttle-respons, uden at gå på kompromis med det nødvendige moment til stejle stigninger og tekniske passager. QuicRun 10BL80 G2 ESC leverer jævn kraft, stærk drag brake og pålidelig drift i alt slags vejr – så du kan køre trygt gennem mudder, vand, klipper og ujævne spor. Perfekt til både hurtige trail rigs og lette crawlers, hvor effektivitet, kontrol og driftssikkerhed er i højsædet. — Hvorfor